Le circuit de Spa-Francorchamps se trouve à Francorchamps, sur la commune de Stavelot, et non dans la ville de Spa, qui a sa propre page sur les thermes et la ville de Spa. En 2027, il reçoit les 6 Heures de Spa du 13 au 15 mai, les 24 Heures du 24 au 27 juin et le Grand Prix de Belgique de F1 du 23 au 25 juillet. Hors courses, on peut le visiter avec un guide, y faire un baptême de piste ou rouler avec sa propre voiture.
Calendrier 2027 de Spa-Francorchamps : GP de F1, 24 Heures et 6 Heures
Les trois grandes courses tombent entre mi-mai et fin juillet. Ce sont aussi les week-ends où les hôtels de la région sont pleins des mois à l'avance.
| Course | Dates 2027 | Ce qu'on y voit |
|---|---|---|
| 6 Heures de Spa (WEC) | 13 au 15 mai | Championnat du monde d'endurance, prototypes Hypercar et GT |
| CrowdStrike 24 Heures de Spa | 24 au 27 juin | La plus grande course de GT3 d'Europe, de jour comme de nuit |
| Grand Prix de Belgique de F1 | 23 au 25 juillet | Essais vendredi, qualifications samedi, course dimanche 25 |
| Roulages et journées circuit | Presque toute l'année | Clubs, trackdays, sessions publiques (calendrier mis à jour par le circuit) |
Grand Prix de Belgique de F1 2027 : du 23 au 25 juillet
Le Formula 1 Belgian Grand Prix 2027 se court le dimanche 25 juillet, après les essais libres du vendredi et les qualifications du samedi. Méfiez-vous des sites de revente qui annoncent le 16-18 juillet ou le 30 juillet-1er août : les dates officielles sont celles de la billetterie du GP, spagrandprix.com et la billetterie de la F1.
Pas de Grand Prix de Belgique en 2028 ni en 2030
L'accord signé en janvier 2025 garde Spa au calendrier jusqu'en 2031, mais en alternance : la F1 y passe en 2026, 2027, 2029 et 2031, pas en 2028 ni en 2030. Autrement dit, si vous voulez voir une F1 grimper le Raidillon, c'est 2027 ou il faudra attendre 2029.
24 Heures de Spa 2027 : du 24 au 27 juin
Les 24 Heures de Spa existent depuis 1924 et réunissent aujourd'hui des dizaines de GT3. Le départ est donné le samedi après-midi, l'arrivée le dimanche à la même heure. Le meilleur moment, c'est la nuit, dans le Raidillon, quand on ne voit plus que les phares.
Autres courses et roulages à Spa-Francorchamps
Le circuit tourne la plupart des jours de la saison : courses de clubs, trackdays d'organisateurs privés, voitures historiques au Spa-Classic (mai) et aux Spa Six Hours (septembre). Les dates 2027 de ces deux rendez-vous ne sont pas encore publiées : le calendrier du site officiel, spa-francorchamps.be, fait foi.
Visites et activités à Spa-Francorchamps hors week-ends de course
Sans billet de course, on peut entrer dans les coulisses, monter dans une voiture de course à côté d'un pilote, rouler avec sa propre voiture ou faire le tour à vélo. Les prix ci-dessous sont ceux de la saison 2026, relevés sur le site du circuit.
La visite guidée des coulisses du circuit
En 1 h 30, un guide vous emmène dans les paddocks, la salle de presse, les cabines des speakers, sur le podium et dans la salle de contrôle de la course. Départ au bâtiment Ster, de mars à novembre, quand l'agenda des pistes le permet : 16 € par adulte, 9 € en dessous de 14 ans, réservation en ligne sur le site du circuit. Une visite privée coûte 210 € par guide, jusqu'à 20 personnes.
Baptême de piste en BMW avec un pilote
Vous êtes passager, un pilote professionnel est au volant d'une BMW 325i de course et vous fait sentir les forces G dans les virages du circuit. L'activité dure environ deux heures sur place, se réserve au moins 10 heures à l'avance et s'annule gratuitement. Le circuit vend aussi son propre baptême en Alpine A110 (209 € en 2026, dès 16 ans), avec deux tours en passager puis deux tours au volant de votre voiture derrière une voiture-guide.
Spa-Francorchamps : baptême de piste en BMW 325i avec pilote
· 2 h
Annulation gratuiteDès 99 € par personne
Réserver →
Rouler sur le circuit avec sa propre voiture
La Public Driving Experience ouvre la piste aux particuliers, sans chronomètre : 135 € le run de 25 minutes, 389 € les quatre runs, 40 € par passager. Casque, manches longues, pantalon et chaussures fermées obligatoires, bruit limité à 103 dB, crochet de remorquage exigé, ni slicks ni SUV. Il y a eu six dates en 2026, d'avril à octobre. Celles de 2027 sont annoncées début décembre. Le circuit propose aussi une école de pilotage et la location de voitures de course, sur devis.
Cycl'On Track : le circuit à vélo
Quelques soirs d'été, les 7 kilomètres sont réservés aux vélos, tous types acceptés. Inscription à partir de 16 h, départ à 18 h 15, fin vers 21 h 30, casque obligatoire. En 2026, c'était 12 € en prévente et gratuit en dessous de 16 ans. Gravir le Raidillon à la force des jambes donne une autre idée de ses 17 %.
Le musée du circuit, à l'abbaye de Stavelot
Le musée du Circuit de Spa-Francorchamps n'est pas au bord de la piste mais à l'abbaye de Stavelot, à quelques kilomètres, dans l'aile est. Il retrace un siècle de courses sur le circuit. Le billet donne accès aux trois musées de l'abbaye. Comptez 30 minutes à une heure pour celui du circuit. Sur place, deux balades gratuites, la Circuitsp'Adventure (1,5 km de passerelles) et la Centenary Walk, complètent la journée quand la piste est calme.
Les liens GetYourGuide sont des liens partenaires : ils ne changent rien au prix que vous payez et nous rémunèrent si vous réservez. Notes, avis et prix relevés chez GetYourGuide le 4 novembre 2026, susceptibles d'avoir changé depuis.
Billets pour le GP de Belgique à Spa-Francorchamps : tribunes et prix
Les billets du GP 2027 se vendent sur spagrandprix.com et sur la billetterie de la F1. Ce sont les deux seules sources sûres pour les dates, les tribunes et les prix.
Bronze, Silver ou Gold : quelle tribune choisir
- Bronze : entrée générale, sans place assise. On regarde depuis les talus en bord de piste et on change de point de vue quand on veut. La formule la moins chère, à condition d'accepter de marcher et de rester debout.
- Silver : tribunes assises le long du circuit, choisies à l'achat. La Silver 7, en bout de ligne droite de Kemmel, donne sur les Combes.
- Gold : la catégorie de tribunes assises la plus chère, avec les emplacements les plus demandés.
- Combes, Speed Corner, Espace 17-27, Fanzone : tribunes et espaces à thème, dont une Fanzone animée aux Combes ouverte jusqu'à 0 h 30.
Prix d'un billet pour le GP de F1 à Spa-Francorchamps
Les tarifs 2027 ne sont pas encore publiés. Pour se faire une idée, en 2026, un billet Bronze trois jours tournait autour de 205 € et une tribune assise trois jours entre 210 et 815 € selon l'emplacement. Les enfants de moins de 6 ans entrent gratuitement, sans siège. Les meilleures tribunes partent dans les semaines qui suivent l'ouverture des ventes.
Horaires du site et règles le week-end du GP
| Jour | Ouverture | Dernière entrée | Fermeture |
|---|---|---|---|
| Vendredi | 7 h | 19 h 30 | 22 h |
| Samedi | 6 h | 17 h 35 | 21 h |
| Dimanche | 6 h | 17 h | 20 h |
Le site fonctionne sans espèces : carte cashless à 1,17 €, rechargeable dès 5 €, et gobelet consigné à 2 €. Une vingtaine de points d'eau sont gratuits. Sont interdits : alcool apporté, verre, vélos, trottinettes, drones, parasols et tentes hors camping.
Camping du GP de Belgique
Les campings officiels sont réservés aux détenteurs d'un billet. Les familles prennent le Yellow, calme, entre La Source et Ster. Le Green, près des Combes et de Kemmel, est plus animé, et le Young Village, près de Blanchimont, a ses DJ. Le Masta loue des emplacements de 20 ou 30 m², et il existe du glamping. Accès du jeudi matin au lundi matin, sans électricité. Aucun départ n'est possible le dimanche entre 15 h 30 et 19 h 30.
Billets pour les 24 Heures de Spa
Les 24 Heures se vendent sur le site de l'épreuve : entrée générale, formule dimanche avec accès aux paddocks, double billet avec les 24 Heures du Nürburgring et loges VIP. La formule du dimanche inclut l'accès aux paddocks, pour voir les équipes et les voitures de près.
Comment aller à Spa-Francorchamps et où se garer
L'adresse GPS est Route du Circuit 55, 4970 Stavelot. L'accès est fléché depuis Spa, Liège et les principales villes de Wallonie. Les week-ends de course, les routes autour sont fermées ou déviées : arrivez tôt, dès l'ouverture des parkings à 6 h.
En voiture : les parkings du GP de Spa-Francorchamps
Pendant le GP, on se gare dans les parkings officiels réservés en même temps que le billet : Green, Red, Yellow, Yellow Bis et Yellow E25 pour les voitures, Green Malmedy avec navette, Blue et Yellow pour les motos. Ils ouvrent de 6 h à 22 h et doivent être vidés chaque soir avant 22 h, sous peine de dépannage. Un Park & Ride accueille les vélos.
Navettes City Shuttle et bus TEC depuis Verviers
Pour éviter les bouchons, le GP organise des City Shuttle depuis Bruxelles-Midi, Bruxelles-Nord, Anvers, Liège, Namur, Charleroi, Mons, Lille, Luxembourg, Maastricht, Eindhoven, Aix-la-Chapelle, Cologne et Düsseldorf. En train, la gare la plus proche est Verviers-Central, d'où partent des navettes TEC vers le circuit les jours de GP. Ces navettes se réservent sur spagrandprix.com.
Venir au circuit hors événement
Les autres jours, on se gare sans difficulté au parking P1, Route du Fagnoû, gratuit pour Cycl'On Track. Sans voiture, il faut passer par la gare de Verviers puis un bus TEC, à vérifier sur le planificateur de trajets du TEC : la voiture reste bien plus simple pour combiner circuit, Stavelot et Malmedy.
Hôtels près de Spa-Francorchamps : réserver très tôt
Pendant le GP, les 24 Heures et les 6 Heures, tout est complet de Spa à Malmedy, et les prix montent fortement. Réservez dès l'ouverture de la billetterie, de préférence avec annulation gratuite, quitte à ajuster plus tard.
- Stavelot et Francorchamps : les plus proches de la piste, mais peu de chambres, parties en premier. Le circuit recommande l'Hôtel F1 Spa-Francorchamps, vendu pour 1 à 3 nuits pendant le GP.
- Malmedy : petite ville animée, à quelques minutes du circuit, avec la navette du parking Green Malmedy.
- Spa : le plus grand choix d'hôtels, et les thermes pour récupérer après une journée debout. Voir notre guide de la ville de Spa.
- Liège et Verviers : le plan B quand tout est plein, avec le train jusqu'à Verviers puis la navette. Notre page que faire à Liège aide à remplir la soirée.
Pour comparer les chambres encore libres autour de la piste, regardez la distance au circuit et la possibilité d'annuler gratuitement. Voici trois adresses de Stavelot et de Malmedy.
Où dormir près du circuit
Photo : Hotels.comStavelot, en pleine campagne★★★★
Hotel de la Source
9,2/10 (190 avis)
Un hôtel récent à la campagne, à un quart d'heure en voiture du circuit et de l'abbaye de Stavelot. On y vient pour garer la voiture et dormir au calme, loin des routes bouchées du dimanche soir.
- Circuit à 15 min en voiture
- Parking sur place
- Calme
Photo : Expedia GroupStavelot, vallée de l'Amblève★★★★
Romantik Hotel Le Val d'Amblève
9,4/10 (38 avis)
Une grande maison avec jardin, à une minute en voiture de l'abbaye de Stavelot. Plus tranquille qu'un hôtel de bord de route pour un week-end de course.
- Abbaye de Stavelot à 1 min
- Jardin
- Gamme supérieure
Photo : Expedia GroupMalmedy★★★★
MY Hotel Malmedy
9,2/10 (183 avis)
Un hôtel neuf à dix minutes à pied de la place de Malmedy, avec parking gratuit et une piscine. Pratique pour dîner en ville le soir de la course.
- Centre de Malmedy à pied
- Parking gratuit
- Piscine
Notes Hotels.com relevées en novembre 2026. Liens partenaires Hotels.com : prix et disponibilités selon vos dates. Une commission peut nous être reversée, sans surcoût pour vous.
Raidillon de l'Eau Rouge et histoire du circuit de Spa-Francorchamps
Eau Rouge ou Raidillon : le virage le plus célèbre de la F1
Au pied de la côte, la piste franchit un ruisseau, l'Eau Rouge, affluent de l'Amblève dont le nom vient de la rouille de ses sources ferrugineuses. La montée qui suit, le Raidillon, date de 1939 et grimpe à 17 % sur une quarantaine de mètres de dénivelé. Les F1 l'avalent à plus de 300 km/h, pied au plancher. On le voit de près depuis les talus Bronze pendant les courses, ou pendant la visite guidée.
Un siècle de courses depuis 1921
Le premier tracé, imaginé en 1920, empruntait les routes entre Francorchamps, Malmedy et Stavelot sur près de 15 kilomètres. La première course, en 1921, est une épreuve de motos. Les 24 Heures suivent en 1924, la F1 en 1950. Jugé trop dangereux, l'ancien triangle est abandonné en 1978 au profit du circuit actuel de 7,004 km, inauguré en 1979 et permanent depuis 2003.
Pourquoi Spa-Francorchamps passe pour le plus beau circuit du monde
Il le doit d'abord au terrain : le tracé épouse le relief des Ardennes, monte et descend à travers la forêt, enchaîne des courbes très rapides comme Pouhon et Blanchimont, et une météo qui peut faire pleuvoir sur une partie de la piste et pas sur l'autre. C'est aussi le plus long circuit du calendrier de F1. Pour prolonger le séjour dans la région, voyez notre guide des Ardennes belges.
Crédits photo (Wikimedia Commons) : Eau Rouge, ContextCreator (CC0) · Mercedes-AMG GT3, ACBE25 (CC BY-SA 4.0) · podium des 24 Heures, Louis Proust (CC BY-SA 4.0) · piste à l'Eau Rouge, Cutkiller2018 (CC BY-SA 4.0) · abbaye de Stavelot, Nenea hartia (CC BY-SA 4.0) · Malmedy, Michielverbeek (CC BY-SA 3.0).
